Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов. Все подшипники качения, особенно крупногабаритные с тяжелыми латунными сепараторами, во время работы должны быть нагружены хотя бы минимально, в противном случае возможно возникновение эффекта проскальзывания роликов по дорожке качения, что приводит к его перегреву изделия и преждевременному выходу из строя.